Inter_Cars_list-2025-12-31-1-pl.xhtml

Szanowni Państwo,
Z dumą prezentuję wyniki Grupy Inter Cars za rok 2025. To kolejny rok, w którym zwiększyliśmy
udziały rynkowe i sukcesywnie zbliżamy się do pozycji numer 1 w Europie. To również rok, w którym
podnieśliśmy rentowność naszej działalności. Bardzo dużo pracy włożyliśmy w efektywność naszych
wewnętrznych procesów, automatyzację zarówno logistyki jak i pracy biurowej. To wysiłek, który
przyniósł już efekty w 2025 roku, ale jego wynik będzie widoczny również w kolejnych latach.
W 2025 roku dynamika sprzedaży Grupy wyniosła 9%, dzięki czemu Grupa zanotowała
sprzedaż na poziomie 21 216 mln PLN (5 007 mln EUR). Zysk Grupy kapitałowej to 806 mln PLN (wzrost
o prawie 12% w stosunku do roku 2024), a EBITDA to 1 424 mln PLN (wzrost o 12,5% w stosunku do
roku 2024). W stosunku do ogłoszonego programu motywacyjnego dla najwyższej kadry managerskiej
oznacza to osiągnięcie 97,6% realizacji celu przychodowego i 99,2% realizacji celu EBITDA. Dziękuje
wszystkim pracownikom za ich wkład i zaangażowanie, które przyczyniły się do uzyskania takich
wyników.
rys. Sprzedaż Inter Cars w mln EUR (2014-2025)
Rok 2025 to uruchomienie kolejnej fazy automatyzacji w naszych centralnym magazynie koło
Warszawy. Kolejne 350 robotów (łącznie w tym magazynie mamy ich już 555) pracuje dzień i noc dla
naszych klientów. To również uruchomienie nowego centrum logistycznego w Rumunii, które jest
pierwszym magazynem zbudowanym od podstaw pod automatyzację (aktualnie 309 robotów). Projekt
w Rumunii był szczególnym wyzwaniem nie tylko ze względu na poziom automatyzacji, ale również na
nowy system WMS (Warehouse Management System), który pozwoli nam usprawniać procesy w
kolejnych magazynach poza PL. Uruchomienie zarówno automatyzacji jak i nowych systemów
informatycznych odbyło się z nieznacznymi opóźnieniami, ale bez żadnych dodatkowych komplikacji
podczas uruchomienia, co przy tego typu projektach jest dużym sukcesem.
Budowa nowego magazynu koło Poznania postępuje zgodnie z planem (planowana data
uruchomienia to 20.03.2027), a w najbliższym czasie zamierzamy dokonać wyboru lokalizacji i
developera nowego centrum logistycznego na południu Polski (około 150 tys. m2).
Uruchomione roboty spełniają nasze oczekiwania pod kątem wydajności i kosztów działania.
Już dziś działające instalacje to około 900 mniej magazynierów, co oznacza nie tylko mniejsze koszty,
ale również znaczne uproszczenie operacji z punktu widzenia ciągłej rekrutacji i szkolenia nowych
pracowników co przy dzisiejszych niedoborach ludzi daje nam poczucie stabilności. Jesteśmy gotowi
na dalsze wzrosty obciążenia naszej sieci logistycznej. Ciągłym procesem jest również uruchamianie
nowych punktów sprzedaży oraz modernizacja istniejącej sieci filii i magazynów regionalnych. Cały czas
naszą siłą oraz główną przewagą konkurencyjną na wszystkich rynkach, na których operujemy jest
szerokość asortymentu, dostępność, pełna kompletacja niezbędna do wykonania naprawy oraz szereg
wartości dodanych dla profesjonalistów, którzy naprawiają pojazdy.
Segmenty, w których działamy dają nam wiele możliwości do rozwoju, a także odporność na
wahania koniunktury w różnych obszarach gospodarki. Obserwowany obecnie ograniczony rozwój
rynku części do pojazdów ciężarowych jest w dużej mierze kompensowany dynamicznym wzrostem w
segmentach agro oraz pojazdów budowlanych.
Początek 2026 roku, ze względu na utrzymujące się mrozy w wielu krajach, przyniósł
wyjątkowo wysokie wyniki sprzedaży w segmencie akumulatorów samochodowych oraz innych części
zamiennych szczególnie wrażliwych na warunki zimowe. Potwierdza to zasadność naszej
wielosegmentowej strategii, którą konsekwentnie realizujemy, dążąc do pozycji lidera w każdym
segmencie na wszystkich rynkach, na których działamy.
Równolegle nieustannie rozwijamy naszą ofertę produktową. Obecnie szczególny nacisk
kładziemy na rozbudowę katalogów oraz zapewnienie dostępności części do pojazdów
wprowadzanych na rynek przez nowych producentów z Chin. Liczba zapytań dotyczących tych
pojazdów już istotnie rośnie i spodziewamy się, że w perspektywie kilku lat będą one stanowiły
zauważalny udział w parku samochodowym w krajach naszej działalności.
Elektromobilność pozostaje trendem rozwijającym się na naszych rynkach relatywnie wolno,
jednak oczekujemy stopniowego wzrostu udziału pojazdów elektrycznych zarówno w strukturze parku
samochodowego, jak i w warsztatach – tj. u naszych kluczowych klientów. Od lat największym atutem
Grupy Inter Cars jest najszerszy na rynku asortyment i konsekwentnie inwestujemy w utrzymanie oraz
dalsze wzmacnianie tej przewagi konkurencyjnej.
Rozwój oferty to główny filar rozwoju, ale nie zapominamy o ekspansji geograficznej. We
wszystkich krajach, w których uruchamiamy sprzedaż planujemy zbudować najwyższy poziom serwisu,
który pozwoli nam być dystrybutorem pierwszego wyboru dla profesjonalisty. Kierunki naszej ekspansji
w najbliższym czasie to przede wszystkim Europa Zachodnia. Widzimy aktualnie dużą przestrzeń na
tych rynkach i jednocześnie jako Inter Cars mamy zasoby i możliwości do ekspansji w tym
przyszłościowym kierunku.
Sytuacja geopolityczna w regionie pozostaje niestabilna a marzec 2026 to dodatkowa
destabilizacja związana z eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie i okolicznościami, które są
konsekwencją tych wydarzeń. Ograniczenia w podaży surowców mają bardzo duży wpływ na rynek
olejów samochodowych, ceny paliwa (i związane z tym koszty transportu), ale również na łańcuchy
dostaw i produkcję części zamiennych i akcesoriów. W przypadku różnych producentów i grup
produktowych wpływ ten będzie różny. Jestem przekonany, że jako Inter Cars jesteśmy firmą, która
jest bardzo odporna na tego typu niestabilność rynków. Pokazała to zarówno pandemia, wojna w
Ukrainie i pokaże to również wojna na Bliskim Wschodzie. Nasza polityka wielu dostawców,
koncentracji na wysokiej dostępności, skala naszego działania pozwalają nam zachować dostępność
większą niż nasza konkurencja. To w Inter Cars mechanik ma największą szansę znaleźć wszystkie części
niezbędne do dokonania naprawy lub serwisu pojazdu. Również nasza struktura organizacyjna i kultura
szybkiego podejmowania decyzji przez managerów będących najbliżej procesu daje nam elastyczność
niezbędną do konkurowania w tak zmieniającym się otoczeniu.
Niezależne warsztaty samochodowe rosną w siłę i wciąż przewidujemy utrzymanie się tego
trendu. Autoryzowane serwisy samochodowe nie mogą zapewnić takiej samej elastyczności oraz
efektywności kosztowej. Niezależny warsztat daje klientowi możliwość wybrania poziomu cenowego i
jakościowego zarówno dobranych części jak i usługi.
Za 2025 rok już po raz drugi w nowej formule regulacyjnej prezentujemy naszą
sprawozdawczość zrównoważonego rozwoju. Zgodnie z naszą strategią i zapowiedziami staramy się,
by nasze nowe inwestycje magazynowe były budowane w technologii zeroemisyjnej. Konsekwentnie
dążymy do wyznaczonych ambitnych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju, także we
współpracy z bankami współfinansującymi działalności Grupy.
Fundacja Inter Cars, której jesteśmy głównym darczyńcą, kontynuuje swoją działalność,
skupiając się przede wszystkim na dwóch autorskich programach: programie grantowym Drogowskaz,
wspierającym edukację dzieci i młodzieży w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz
dedykowanym uczennicom i uczniom szkół średnich technicznych programie edukacyjno-
stypendialnym Akcelerator. Coraz więcej alumnów programu Akcelerator znajduje zatrudnienie lub
odbywa praktyki w strukturach Inter Cars, co jest dowodem na to, że otwieramy dla tych młodych ludzi
drzwi do ich dalszego rozwoju. Fundacja Inter Cars rozwija także wolontariat wśród naszych
pracowników i partnerów biznesowych.
Wkraczając w rok 2026, skupiamy się nie tylko na otoczeniu zewnętrznym, naszych klientach i
partnerach biznesowych, ale również na naszej kadrze. Ciągle chcemy podnosić nasze kompetencje,
rozwijać procesy i narzędzia, dzięki którym będziemy mogli świadczyć jeszcze lepszy standard obsługi
dla naszych klientów. Inter Cars – Uwalniamy Czas, Napędzamy Rozwój.
Z wyrazami szacunku,
Maciej Oleksowicz
Prezes Zarządu Inter Cars SA